
威海力建液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式:生產加工(gong)
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營(ying):液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
例如:活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿(gan)不(bu)同心或(huo)活塞(sai)(sai)桿(gan)彎曲(qu),液壓缸或(huo)活塞(sai)(sai)桿(gan)對導(dao)軌安裝(zhuang)位置(zhi)偏移,密封(feng)環裝(zhuang)得過緊或(huo)過松等。解決方法是(shi)重(zhong)新修理或(huo)調(diao)整,更換損傷的零(ling)件及(ji)清(qing)除鐵(tie)屑。
(2)潤滑不良或(huo)液(ye)壓缸孔徑加工(gong)超差。因為活(huo)塞與缸筒(tong)、導軌與活(huo)塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或(huo)液(ye)壓缸孔徑超差,就會加劇磨(mo)損,使(shi)缸筒(tong)中心線直線性降低(di)。(威(wei)海力建冶(ye)金液(ye)壓設備(bei)廠)





故障(zhang)檢查(cha)1:進油管堵塞
故障排除:疏通(tong)油(you)管(guan)、更(geng)換油(you)液
故障檢(jian)查2:系(xi)統中有空氣
故障(zhang)排(pai)(pai)除(chu):從(cong)放氣孔排(pai)(pai)除(chu)
故(gu)障檢查3:齒輪(lun)泵(beng)軸(zhou)承磨損或齒輪(lun)泵(beng)側板磨損
故障(zhang)排(pai)除:更換齒輪泵軸承或側板
附(fu)注:叉車液(ye)壓系(xi)統中排空氣方法:
提起起升(sheng)油缸,將(jiang)液(ye)壓油注入至標尺規定的(de)油位,使叉車(che)負載(zai)(zai)額定載(zai)(zai)荷的(de)1/10左右,擰松起升(sheng)缸上的(de)放(fang)(fang)氣(qi)螺(luo)(luo)栓,操作叉車(che)直(zhi)升(sheng)缸起升(sheng)、下降數次,直(zhi)到放(fang)(fang)氣(qi)螺(luo)(luo)塞處沒有氣(qi)泡時為止,然后(hou)擰緊放(fang)(fang)氣(qi)螺(luo)(luo)塞即可。
現象(一):串漏
原因:
1.壓力(li)迅速上升(sheng)或者缸(gang)壁膨脹,油(you)液進(jin)入間隙,壓力(li)形(xing)成對密封(feng)的下行(xing)作(zuo)用(yong),串漏形(xing)成
2.密封環(huan)未設計(ji)泄壓槽
防止措施:
1.密封環(huan)設(she)計(ji)留有泄壓槽,油液(ye)通過泄壓槽,填充溝(gou)槽從而壓縮O形圈,產生密封
原因:
1.運動速度太快(kuai)
2.有偏心運(yun)動
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝(zhuang)時扭(niu)轉
防止措施:
1.改用唇形密封(feng)
2.消除偏心運動
3.修改(gai)滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設(she)計(ji)不合理導致壓縮率(lv)太(tai)大:沒有考慮到材料由(you)于熱量(liang)及化學介質引起的變形,或由(you)于壓力(li)過大引起
防止措施:
1.溝槽的設計應考慮到材料(liao)由于溫(wen)度及化(hua)學介質(zhi)引起的變形